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随着车载电子系统的复杂度不断提高，ECU 软件开发必须同时兼顾安全性、可靠性、可维护性与法规合规性。除了功能逻辑本身，开发团队必须面对更严格的国际标准要求，包括功能安全（ISO 26262）、网络安全（ISO 21434）、车用诊断（UDS / OBD），以及 OEM 对软件架构、可维护性与跨车型移植性的期待。
AUTOSAR（AUTomotive Open System Architecture）正是为了解决这些问题所设计的标准化平台，也是全球主要车厂普遍采用的 ECU 软件架构。
若您的项目需要满足 ISO 26262、ISO 21434、OEM UDS/OBD、跨车型移植性、可量产平台等要求，导入 AUTOSAR Solution 是最有效的方式。基于 Vector MICROSAR 的 AUTOSAR 平台，能确保上述能力以更高质量、更低风险、更短开发周期落地，形成真正可量产、可合规、可长期演进的 ECU 软件解决方案。
AUTOSAR Solution 能为客户解决的核心课题
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满足 ISO 26262 功能安全要求--AUTOSAR 在架构层面内建符合 ASIL A–D 的安全基础能力，包括 Memory/Task Protection、Watchdog、Deadline Monitoring、Det/Dem 错误监控架构与 Safe Initialization，有助加速 Safety Case 与安全分析流程。
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满足 ISO 21434 与 OEM 资安要求--AUTOSAR 资安架构支持 Secure Boot、Crypto Services、SecOC、TLS/IPsec、安全事件记录与密钥管理，协助 ECU 以标准化方式落实车厂与法规要求的资安机制。
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完整符合 OEM UDS / OBD 诊断要求--AUTOSAR 提供完整 Dcm/Dem 诊断框架，支持 UDS 全服务、DTC 管理、Freeze Frame、Extended Data 以及 OBD-II 要求，并能与 OEM 工厂与维修工具流程兼容。
AUTOSAR Solution 的额外价值：可扩展、可维护、可重复使用
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软硬件分离提升跨 MCU 移植性
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RTE 标准化接口降低整合风险
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架构清晰、易维护、易于团队分工
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工具链与生态链成熟，有利快速导入
基于 Vector AUTOSAR Solution 的优势：
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全球采用最广、量产经验最成熟
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完整且强大的工具链整合
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Vector 扩展功能（超越纯 AUTOSAR 标准）
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更快达到 OEM 与法规合规
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全球采用最广、量产经验最成熟 Vector MICROSAR 是 BMW、Mercedes-Benz、VW Group、Toyota 等 OEM 的长期合作 AUTOSAR 供货商，也被 Bosch、Continental、Aptiv、Magna、ZF 等 Tier-1 大量采用。
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完整且强大的工具链整合
• DaVinci Configurator / Developer – 最成熟的 AUTOSAR 开发工具
• CANoe / CANalyzer – 全球标准的诊断/网络仿真工具
• MICROSAR BSW / MCAL – 支持所有主流 MCU
• CryptoStack / IDS 扩展模块 – 提供强化资安与异常侦测能力
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Vector 扩展功能（超越纯 AUTOSAR 标准）
包括 IDS（异常侦测）、强化 Gateway Routing、OEM Profile Templates、Safety OS Enhancement 等高阶能力，使 ECU 更容易通过 OEM 技术审查。
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更快达到 OEM 与法规合规
基于 Vector MICROSAR 的 AUTOSAR solution 能以最低风险、最高一致性达成：
• ISO 26262 难点需求
• ISO 21434 / 车厂资安审查
• OEM UDS/OBD 诊断规范
• 车厂工厂与维修工具流程匹配
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